한국 중소기업, 항공 MRO·철도 기술 들고 베트남 시장 두드린다

KAEMS와 Nakwon, 두 건의 핵심 기술 협약

이재명 한국 대통령의 베트남 국빈 방문(2026년 4월 21~24일)을 계기로, 한국의 두 중소기업이 베트남 전략 인프라 분야에 핵심 기술을 이식하는 MOU를 잇따라 체결했다. 한베 양국 경제 관계가 전통 제조업에서 고도 기술 협력으로 무게중심을 옮기고 있음을 보여주는 신호탄이다.

4월 24일, Korea Aerospace Industries(KAI) 산하 항공 MRO 전문 자회사 Korea Aviation Engineering & Maintenance Service(KAEMS)는 한국의 메티스(Metis)사, 베트남의 글로벌 스틸 컴퍼니(GSC, 유한회사 Thép Toàn cầu)와 3자 전략 MOU를 체결했다. 협약에 따라 KAEMS는 국제 기준 항공기 정비 기술력을 GSC·메티스의 현지 네트워크와 결합해, 빠르게 성장하는 베트남 항공사 시장을 공략한다. 단순 정비 서비스에 그치지 않고 기술 인력 양성과 현지 부품 공급망 구축을 포함한 'K-MRO' 모델을 동남아 전역으로 확산하는 것이 최종 목표다. 배기홍 KAEMS 대표는 이번 협약을 자사 정비 역량을 글로벌 시장에서 입증하는 전환점으로 평가했다.

4월 23일에는 경남 사포산업단지에 본사를 둔 Nakwon이 GSC 베트남과 철도·방산 분야 MOU를 맺었다. 핵심은 Nakwon이 자체 개발한 철도 레일 연결 시스템 'ALT-1'이다. 고속철도·도시철도·교량·터널 등 다양한 환경에 적용 가능한 이 시스템은 두 플레이트 사이에 고탄성 천연고무 소재를 일체형으로 통합해 열차 주행 시 발생하는 진동과 충격을 효과적으로 흡수한다. 베트남이 속도를 올리고 있는 남북 고속철도 사업에 특히 적합하다는 평가다. 양사는 레일 연결 장치·방진 장비를 시작으로 협력 범위를 방산 분야까지 넓힐 계획이다. Nakwon의 계열사 Nakwon T&A는 항공기 부품, 장갑차 부품, 보호 시트 등을 생산하는 방산 주력 업체다.

더 큰 그림: 핵심 기술 중소기업이 이끄는 新투자 물결

한국은 1만여 개 기업이 활동 중인 베트남 최대 외국인투자국이다. 1세대 투자가 Samsung·LG·Hyundai 등 대기업 주도의 전자·제조업이었다면, 이번 KAEMS·Nakwon의 MOU는 새로운 흐름을 예고한다. 베트남의 다음 단계 산업화에 필요한 인프라 핵심 분야에서 전문 기술을 보유한 중소기업들이 전면에 나서는 것이다.

이는 이번 국빈 방문에서 양국이 설정한 방향과도 맥을 같이한다. 양국은 2030년까지 교역 규모를 1,500억 달러(USD)로 확대하고, 협력 영역을 전략 인프라·과학기술·공급망·미래 산업으로 넓히기로 했다. 이재명 대통령은 베트남 정부에 한국 기업의 원전·인프라·고속철도 프로젝트 참여 여건 조성을 요청하기도 했다.

GSC와 같은 베트남 기업은 이 과정에서 핵심 가교 역할을 맡는다. 현지 네트워크, 시장 이해도, 대형 인프라 프로젝트 연결 능력은 한국 중소기업이 단기간에 자체적으로 갖추기 어려운 역량이기 때문이다.

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